Der Güterverkehrskorridor «Nordsee – Rhein – Mittelmeer» (NSRM) ist eine Struktur für die internationale Zusammenarbeit im Schienenverkehr, an der die TVS neben SBB Infrastruktur, BLS Netz und dem Bundesamt für Verkehr beteiligt ist.
Der NSRM-Korridor, an dem sieben Länder beteiligt sind – die Schweiz, die Niederlande, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Italien und Frankreich –, ermöglicht die Koordination von Investitionen und zielt darauf ab, die Rahmenbedingungen für den Güterverkehr auf der Nord-Süd-Achse zu verbessern. Die betroffenen Strecken und Infrastrukturen sowie der Auftrag des NSRM-Korridors sind in zwei Verordnungen der Europäischen Union festgelegt: Regulation (UE) N° 913/2010 und Regulation (EU) N° 2024/1679.
Über zwei Hauptgremien – das Management Board (bestehend aus den 11 Infrastrukturbetreibern und Trassenvergabestellen) und das Executive Board (bestehend aus den Vertretern der Ministerien) – erarbeiten die Beteiligten einen Katalog harmonisierter Trassen, die ausschliesslich dem Güterverkehr vorbehalten sind (pre-arranged paths), zentralisieren die Reservierung dieser Trassen über eine zentrale Anlaufstelle, sorgen für die Abstimmung der Bauphasen auf der gesamten Nord-Süd-Achse und tauschen sich über den Stand der Infrastrukturprojekte aus, wie beispielsweise lange Züge (740 m), das P400-Profil oder das ERTMS.
Für die TVS ist eine Mitwirkung an den Aktivitäten und Entscheidungen des Korridors insofern notwendig, als die grössten Herausforderungen im Bereich der Kapazitäten in der Schweiz die für den Transitgüterverkehr vorgesehenen Trassen betreffen. Zudem sind der Informationsaustausch, die Schaffung eines attraktiven Angebots, die Harmonisierung von Fristen und Transportmengen sowie die Vereinfachung der Prozesse Vorteile für alle Akteure der Branche.
Seit 2025 hat das Bundesamt für Verkehr gemeinsam mit Belgien den Co-Vorsitz im Executive Board inne. Diese Rolle ermöglicht es der Schweiz, der Verlagerungspolitik auf internationaler Ebene noch mehr Gewicht zu verleihen. Weitere Details hierzu: Güterverkehrskorridor unter Schweizer Leitung - BAV