Ambito di competenza (compiti relativi all’orario, all’assegnazione delle tracce e all’incasso del prezzo di traccia)
Il SAT è competente per l’intera rete a scartamento normale interoperabile e per le tratte a scartamento normale Emmenbrücke–Lenzburg e Zürich–Zürich Giesshübel. Non è competente per la rete ferroviaria a scartamento metrico o ridotto, per i binari a tre e quattro rotaie nonché le linee di confine tedesche e austriache disciplinate da trattati internazionali.
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GI di competenza del SAT |
Tratte a scartamento normale non di competenza del SAT |
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FFS: intera rete |
AB: Rorschach–Heiden |
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BLS: intera rete |
AVA: Wohlen–Villmergen |
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SOB: intera rete |
RB: Arth-Goldau/Vitznau–Rigi |
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HBS: intera rete |
SEHR: Etzwilen–Ramsen Grenze |
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CJ: Porrentruy–Bonfol |
SZU: Zürich Giesshübel Abzweigung–Üetliberg |
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ETB Sumiswald-Grünen–Huttwil / Wasen i.E. |
TSOL: Renens–Lausanne Flon |
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OeBB: Oensingen–Balsthal |
VVT: Fleurier–St. Sulpice |
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ST: Hinwil–Bäretswil–Bauma; Sursee–Triengen-Winikon |
DB Netz: tratte ferroviarie tedesche sul territorio svizzero |
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SZU: Zürich–Sihlbrugg; Zürich Wiedikon–Zürich Giesshübel |
ÖBB: tratte ferroviarie austriache sul territorio svizzero |
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TMR: Martigny–Orsières; Sembrancher–Le Châble |
Binari a tre e quattro rotaie: asm, RBS, RhB, zb |
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tpf: Romont–Broc-Fabrique; Givisiez–Murten/Morat; Muntelier-Löwenberg–Ins |
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transN: Travers–Buttes |
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Travys: Le Pont–Le Brassus; Orbe–Chavornay |
[Inserire la mappa «Rete ferroviaria nell’ambito di competenza del SAT» dalla HP attuale - Documentazione - Link e documentazione - Base giuridica]
Ambito di competenza (compito relativo al registro dell’infrastruttura)
Per la tenuta del registro dell’infrastruttura si applicano specifiche competenze, talvolta derogatorie, ai sensi dell’ordinanza sulle ferrovie.